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在選擇各種電器生產的時候都會用到冷卻風扇，那么我們一般冷卻風扇的工作原理是通過能量轉化實現的，即；電能-電磁能-機械能-動能，其電路原理一般分為多種形式。冷卻風扇的性能會因電路的不同而不同。為了防止冷卻風扇突然的意外故障造成不必要的損失，有必要改進設計。為了從根本上消除隱患，實現根本改變。

冷卻風扇在設計過程中一定要按照預定的結果和尺寸按額定風量，冷卻風扇在正常風量工作時，氣體進入葉輪的方向與葉片風量入口的安裝角度一致，氣體可以順利進入葉輪的位置。當進入葉輪的氣流小于額定流量時，進入葉輪的氣流徑向速度減小，進入葉輪的氣流相對速度的方向角減小，這與葉片入口的安裝角度不一致。

冷卻風扇在扇葉在生產和安裝過程中，因為各種原因，扇葉不能具有相同的形狀和安裝角度。所以，當流動方向因工況變化而發生偏差時，每個扇葉進口的沖角不能完全相同。如果扇葉入口迎角達到臨界值，則首先會在扇葉上發生失速，而不是所有扇葉同時失速。這種現象繼續將失速引起的阻塞區域推向與葉輪旋轉相反的方向，即出現所謂的“旋轉失速”現象。

當冷卻風扇進入不穩定工況區運行時，將在葉輪中產生一到多個旋轉失速區。每次葉片通過失速區域時，都會受到激振力，從而使葉片產生共振。此時，葉片的動應力增加，可能導致葉片斷裂。因此，從葉輪以外的絕對參考系來看，失速區域仍然沿葉輪旋轉方向旋轉，從而形成旋轉失速機制。275度旋轉失速產生的壓力波動是激發轉子異常振動的激振力。激發力的大小與氣體的分子量有關。它們與分子量越大成正比，激勵就越大。

轉子旋轉失速頻率越大：當冷卻風扇正常運行時，葉輪的方向與轉子的方向一致。當流體方向異常時，轉子會異常振動，因此這也是冷卻風扇旋轉失速的原因。

轉子旋轉失速頻率：當散熱風扇正常運轉時，葉輪的方向是跟轉子的方向是一致的，當流體方向發生異常時，轉子就異常振動，所以這也是造成散熱風扇旋轉失速的原因。

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